1. 施工准备与病害检测

• 前期勘察：通过 FWD 弯沉检测、声波探测等设备，精准定位板底脱空、裂缝、松散等病害位置，标记注浆孔位和微裂区域。

• 现场布置：划分施工区域，设置交通导行设施（半幅施工时保障通行），清理路面杂物，检查微裂设备、注浆机等机械性能。

2. 均质化注浆预处理（首次注浆）

• 钻孔作业：用遥控智能钻孔设备，按预设孔位钻孔（孔径通常 10-15cm，孔深穿透水泥板至基层），钻孔速度可达 20 秒 / 孔。

• 注浆施工：通过智能注浆设备，向脱空区域注入特种地聚合物浆液，自动控制压力（通常 0.3-0.8MPa）和流量，确保浆液填充均匀、无遗漏。

• 封孔养护：注浆完成后用专用材料封孔，养护 2-4 小时（浆液快速凝固特性），保障基层强度恢复。

3. 全幅微裂处治

• 设备调试：微裂再生设备按路面厚度预设击打参数（力度、频率），确保裂缝宽度＜0.5mm 且裂透板块。

• 机械作业：设备沿路面匀速行驶，自动击打形成斜向交错微裂缝，实现 “裂而不碎、嵌锁紧密” 的效果，全程仅需 1-2 人操控。

• 裂缝清理：简单清理微裂缝表面浮尘，无需大规模清理废料（无大量破碎残渣）。

4. 二次均质化验证与补浆

• 弯沉复检：微裂后再次进行弯沉检测，排查承载能力不足的区域。

• 精准补浆：对复检不合格区域二次钻孔注浆，确保全路面结构强度均匀，避免局部薄弱点。

5. 路表缺陷修复

• 局部修补：对路面崩边、坑槽、宽裂缝（＞3mm）等缺陷，采用专用修补料填充压实，确保路面平整。

• 整体找平：检查路面平整度，对凸起或凹陷部位微调处理，为后续加铺做准备。

6. 换板处治（可选）

• 对多次注浆仍无法满足承载要求的破损板块，进行整块拆除更换，新板安装后需与周边板块平齐，再做微裂处理。

7. 加铺前预处理与面层施工

• 铣刨拉毛：对微裂后的水泥路面进行铣刨拉毛，增加沥青面层与基层的附着力。

• 薄层加铺：直接加铺 9cm 左右沥青混凝土（通常分两层摊铺），无需额外加铺水稳层或 ATB 结构。

• 压实成型：用压路机分层压实沥青面层，确保压实度符合规范，完成路面改造。

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